Fra 1.1.1916 ble importen av gummidekk til biler og motorsykler ordnet gjennom Kongelig Norsk Automobilklubs avtale (av 7.12.1915) med den britiske regjering. 13.11.1916 inngikk KNA en overenskomst med Automobilgummiimportørenes forening om at foreningen skulle oppløses, og at det skulle opprettes et Gummiråd. Gummirådet skulle stå for fordeling av det kvantum gummi som KNA fikk fra Storbritannia. Industriforsyningsdepartementet, som var opprettet våren 1917, ble oppfordret til å gripe inn da det var misnøye med fordelingen av gummi. 3.8.1917 ble det oppnevnt en statlig representant til Gummirådet, som også ble valgt til formann. Ved slutten av året 1917 oppsa britene sin avtale med KNA og importen av gummi stanset opp. Det ble utstedt forbud mot salg av gummidekk og slanger til biler og motorsykler uten departementets samtykke. Ved kgl.res. 15.3.1918 ble det bestemt at forhandlernes beholdninger skulle kjøpes av staten. I den anledning opprettet Gummirådet et eget salgskontor. Våren 1919 var importen kommet i gang igjen, og statens beholdninger var utsolgt. Gummirådet avsluttet sin virksomhet i løpet av sommeren og ble nedlagt 14.8.1919.