Jernbanekontoret J 1885-1900. 1. jernbanekontor J1 1901-1924. 2. jernbanekontor J2 1901-1924. Jernbanekontoret J 1925-1946. Store deler av disse kontorenes arkivserier er blitt blandet sammen på tvers av kontorgrensene. Følgende kontorer blir derfor her omtalt samlet: Jernbanekontoret (1885-1900), 1. jernbanekontor (1901-1924), 2. jernbanekontor (1900-1925) og Jernbanekontoret (1925-1946). Jernbanekontoret, som i 1885 ble overført fra Indredepartementet, hadde ansvaret for bygging og drift av statens jernbaneanlegg. Dessuten hadde kontoret inntil 1897 ansvaret for de tekniske skoler og offentlige tegneskoler og for Norges geologiske undersøkelser og deltakelsen i den internasjonale jordmålingen. Disse sistnevnte saksfeltene ble i 1897 overflyttet til Kirke- og undervisningsdepartementet. I perioden 1900-1924 var kontoret delt i 1. og 2. jernbanekontor. 1. jernbanekontor hadde ansvaret for forhold vedrørende driften av eksisterende jernbaneanlegg, mens 2. jernbanekontor hadde ansvaret for planlegging og bygging av nye jernbaneanlegg. 2. jernbanekontor hadde dessuten ansvaret for forhold vedrørende private jernbaner, sporveier og taubaner. I 1924 ble ansvaret for størstedelen av saker vedrørende driften av jernbanene flyttet fra 1. jernbanekontor til Statsbanenes Hovedstyre. Departementets 1. jernbanekontor ble da opphevet, og 2. jernbanekontor ble omdøpt til Jernbanekontoret og sto stort sett igjen med ansvaret for saker angående arbeid med nye anlegg. Jernbanekontoret fortsatte fra 1946 som kontor i Samferdselsdepartementet.